Indian® Roadmaster™ Classic
*Véhicule pouvant être présenté avec accessoires en option - Photo non contractuelle.

PROFITEZ À CHAQUE INSTANT.

Qu'il s'agisse de la Route 66 ou de Main Street, vous profiterez à chaque instant sur la nouvelle Indian Roadmaster® Classic®. Les sacoches et le coffre en cuir véritable donnent à ce Touring Américain un style vintage distinctif. Il fera tourner les têtes à coup sur. Toute la technologie et le confort que vous attendez d'une Roadmaster®, comme le système d'info-multimedia Ride Command ™, le pare-brise electrique, les sièges chauffants et les poignées sont présents. Bienvenue dans un niveau de luxe encore jamais atteint.

Couleurs Disponibles

  • Indian® Roadmaster™ Classic
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Indian® Roadmaster™ Classic

INDIAN MOTORCYCLE® - RIDE COMMAND™. LA TECHNOLOGIE AU SERVICE DE LA PERFECTION.

Découvrez le nouveau système Indian Motorcycle® Ride Command™. Doté du plus grand écran tactile du marché, une interface simple à utiliser, informations personnalisables, tactile à 2 doigts avec possibilité de zoomer, et bien plus encore…
Ride Command™

Aperçu

MOTEUR THUNDER STROKE® 111

MOTEUR THUNDER STROKE® 111

Conçu à partir d'une feuille blanche, le moteur Thunder Store 111® est un moteur qui a été récompensé pour ses fabuleuses caractéristiques, directement inspirées du légendaire moteur Power Plus des années 40 :

  1. Couvre culasses à ailettes (multi directionnel)
  2. Échappement orienté vers le bas 
  3. Large tube de poussoir de basculeur de soupapes 
  4. Ailettes asymétriques 
  5. Transmission à droite
  6. Carter arbre à cames à droites
  7. Design classique de culasses orientées vers le bas

COIFFE AMÉRINDIENNE

COIFFE AMÉRINDIENNE

La coiffe amérindienne éclaire la route comme elle le fait depuis 1947. Monté fièrement au-dessus de l’aile avant, avec un châssis chromé, ce phare établit clairement qu’il s’agit d’une « véritable Indian Motorcycle® ».

150 NM DE COUPLE

150 NM DE COUPLE

Le Thunder Stroke® 111 produit 150 Nm de couple pour une puissance extraordinaire à bas régime, vous pouvez donc accélérer fort pour une reprise à chaque vitesse.

DÉMARRAGE SANS CLÉ

DÉMARRAGE SANS CLÉ

Un dispositif sûr et pratique : clé à télécommande Indian® Chief® en poche, enfourchez la moto, appuyez sur le bouton et... c'est parti ! Si vous avez oublié la clé, il suffit d'utiliser le code de sécurité personnel que vous aurez initialement programmé.

CHÂSSIS EN ALUMINIUM

CHÂSSIS EN ALUMINIUM

"Le châssis de la Roadmaster® Classic est leger mais exceptionnellement robuste, offrant une très bonne maniabilité même à basse vitesse. Que ce soit en virage ou en ligne droite, soyez sures de sa tenue de route."

DIRECTION

DIRECTION

La direction de la Roadmaster Classic a été idéalement conçue pour offrir une grande maniabilité, seul ou à deux, même bien chargés.

ABS

ABS

Avec ce système sécurisant de freinage antiblocage, roulez en toute confiance et restez maître de votre moto.

MARCHEPIEDS PASSAGER RÉGLABLES

MARCHEPIEDS PASSAGER RÉGLABLES

Grâce à eux, votre passager/gère profitera d'une bonne aisance aux jambes et gardera un excellent souvenir de son expérience.

SYSTÈME AUDIO PREMIUM

SYSTÈME AUDIO PREMIUM

L'Indian Roadmaster® Classic offre un système audio de 100 watt integré au carénage, délivrant un son d'une très haute qualité. Les Smartphones ou autres sources d'audio peuvent être connectés par cable ou par Bluetooth®.

CUSTOM TEARDROP BADGE

CUSTOM TEARDROP BADGE

La Roadmaster® Classic est sublimée par le logo Indian Motorcycle en forme de goutte chromée, inspiré des modèles de l'époque.

123.78 LITRES D'EMPORT

123.78 LITRES D'EMPORT

Prenez la route sans limite. L'Indian Roadmaster® Classic offre plus de 123.78 litres de rangement waterproof entre ses sacoches, son coffre et ses carénages. Son coffre en cuire, facilement démontable, peut contenir 2 casques intégraux.

ÉCLAIRAGE À LED PUISSANT

ÉCLAIRAGE À LED PUISSANT

Bien qu'elle attire déjà tous les regards, la Roadmaster® Classic est équipée de LED d'un bout à l'autre, pour illuminer la route et pour plus de sécurité de jour comme de nuit.

CUIR HAVANE VIEILLI

CUIR HAVANE VIEILLI

En plus du très grand confort offert par la sellerie cuire, profitez du chauffage à deux niveaux avec réglage individuel.

RÉGULATEUR DE VITESSE

RÉGULATEUR DE VITESSE

Le régulateur de vitesse vous permet de rouler en toute sécurité et d'apprécier chaque moment.

SELLE ET SACOCHES EN CUIR HAVANE VIEILLI

SELLE ET SACOCHES EN CUIR HAVANE VIEILLI

La selle confortable et les sacoches spacieuses sont en cuir véritable de couleur havane naturelle qui deviendra encore plus élégante avec le temps. Le cuir de haute qualité est solide et durable, il complète le style traditionnel de la Roadmaster® Classic.

DESIGN INSPIRATION

DESIGN INSPIRATION

Pour dessiner ces lignes, les designers se sont inspiré d'éléments autres que la moto, comme par exemple la légendaire locomotive streamliner de 1950. Ce style a fait renaître une icône Indian Motorcycle®.

PARE-BRISE ÉLECTRIQUE

PARE-BRISE ÉLECTRIQUE

D'une pression sur un bouton, réglez à volonté le pare-brise électrique de la Roadmaster® Classic pour moduler la protection au vent, aux intempéries et réduire l'éblouissement.

POIGNÉES CHAUFFANTES

POIGNÉES CHAUFFANTES

Pour rouler à la température idéale, les poignées offrent dix niveaux de chauffage.

COFFRE

COFFRE

Le coffre en cuir havane vieilli premium a été conçu pour correspondre au style emblématique de la Roadmaster® Classic. Avec une capacité de 62,45 litres, vous pouvez ranger 2 casques intégraux. La poche au dessus du coffre vous permet d'avoir facilement accès à vos petites affaires.

Spécifications

Moteur
Type de moteur Thunder Stroke™ 111
Cylindrée 1811 cc
Course et alésage 101mm x 113mm
Taux de compression 9.5:1
Système d’injection électronique du carburant Injection de carburant en boucle fermée / Alésage de 54mm
Performance
Régime du couple maximal 2100 rpm
Couple maximal (95/1/EC Nm) 150 Nm
Chaîne d’entraînement
Entraînement primaire Transmission à engrenage
Embrayage Humide, Multi-plaques
Rapport d’engrenage (total)
1re 9.403 : 1
2e 6.411 : 1
3e 4.763 : 1
4e 3.796 : 1
5e 3.243 : 1
6e 2.789 : 1
Entraînement final 2.2 : 1
Châssis
Suspension : Type avant/course Fourche téléscopique de 119 mm
Suspension : Type arrière/course Amortisseur simple à réglage pneumatique 114 mm
Freins/avant Double / Rotor Flottant /Double étrier avant à 4 Piston / 300mm avec système anti-blocage
Freins/arrière Simple / Rotor flottant / Etrier à 2 Piston / 300mm avec système anti-blocage
Pneu/avant Dunlop® Elite 3 130/90B16 73H
Pneu/arrière Dunlop Elite 3 Multi-Compound 180/60R16 80H
Roues 16'' x 3.5'' à l'avant et 16'' x 5'' à l'arrière
Système d’échappement Double sortie d'échappement avec filtre
Dimensions
Longueur 2656 mm
Largeur (INT) 1000 mm
Hauteur 1491 mm
Poids 392 kg / 406 kg
PNBV 630 kg
Hauteur de la selle 673 mm
Chasse 31°
Empattement 1668 mm
Garde au sol 140 mm
AXE DE DIRECTION 25°
TRAIL 150.0 mm
Capacité du réservoir de carburant 20.8 L
Standard
Equipements Standard ABS. Châssis en aluminium avec boîte à air intégrée. Régulateur de vitesse. Barre d'éclairage. démarrage sans clé. Pare-brise Horizon électrique. Selle en cuir Premium. Témoin de pression des pneus. Radio AM / FM de 100 Watt avec Bluetooth intégré, compatible avec les smartphones. Selle chauffante pilote et passager. Poignées chauffantes. Repose-pieds passagers réglables. 142 litres de rangements
Stockage
Sacoches 60.5 L
Top case 62,4 L + 0,75 L
Boite à gants inférieure 9.0 L
Boite de carénage 3.8 L
Circuit électrique
Jauges Bloc-instruments monté sur carénage incluant compteur de vitesse électronique, compte-tours et indicateur de niveau de carburant avec compteur kilométrique, compteur de trajet double avec distance et heure, consommation moyenne et instantanée de carburant. autonomie en carburant, horloge en temps réel, température de l’air ambiant, affichage de la vitesse, pression des pneus avant et arrière, heures de fonctionnement du moteur, pourcentage de durée de service de l’huile du moteur, vitesse moyenne, niveau de batterie, affichage de l’information radio, lecture de code d’anomalie de véhicule, poignées chauffantes (si les poignées chauffantes sont installées), et 15 témoins à LED: régulateur de vitesse, régulateur de vitesse constante réglé, point mort, feu de route, clignotants, ABS, vérification du moteur, pression basse de pneu, batterie, niveau bas de carburant, système de sécurité, pression basse de l’huile du moteur et désignation des unités en km/h ou mi/h

Photos

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